上星期我特意拿了吉利博越COOL的試駕車回來開了4天，總共開了快300公里了，對于這款熱門車型我有不少看法。

首先在價(jià)格維度，博越COOL定價(jià)10.28-12.58萬元，目前普遍優(yōu)惠有8千，有些地方優(yōu)惠達(dá)到1萬，在普遍優(yōu)惠后中配的1.5T 智聯(lián)型售價(jià)僅為9.98萬，這樣的售價(jià)吸引力真不小。

在智能化方面，博越COOL的表現(xiàn)在同級中是十分能打的，全系標(biāo)配8155芯片、13.2英寸觸控液晶屏和液晶儀表。

車機(jī)搭載的是吉利銀河OS Air系統(tǒng)，它的語音控制功能響應(yīng)速度快、識別率也很高，而且功能寬泛，連駕駛模式的切換都能用語言控制，開車過程中是挺好用的。

1.5T配合7DCT的動力總成的是吉利家族當(dāng)家的動力總成，裝車量特別大，1.5T四缸發(fā)動機(jī)擁有181馬力、290牛米，官方破百時(shí)間只需7.9秒！

而且切換到運(yùn)動模式后，博越COOL的變速箱會變得頗為活躍，也很積極降擋，深踩一些油門，推背感隨叫隨到，在郊區(qū)的道路開甚至?xí)X得動力過剩，在高速上開則感覺剛剛好。

博越COOL的懸掛對于路面小振動過濾比較徹底，尤其是對路面減速帶的過濾動作自然，就是它采用了18寸或19寸的大輪轂，懸掛的調(diào)校依然帶來了高級感和不錯(cuò)的舒適度，而且操控穩(wěn)定性也表現(xiàn)不錯(cuò)。

總體而言，博越COOL的智能化表現(xiàn)在同級車型中是十分能打的，而且它的行駛品質(zhì)也頗為突出，日常家用它能帶來較好的舒適性。

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