ETC新規(guī)來(lái)了。皮卡車(chē)是什么樣的收費(fèi)？2020年1月1日零時(shí)起，48條ETC新規(guī)來(lái)到全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份。皮卡車(chē)是什么樣的收費(fèi)？

2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部撤銷(xiāo)。國(guó)家高速公路網(wǎng)將有效提高綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行效率，緩解擁堵，改善人們的出行體驗(yàn)，有助于節(jié)能減排，降本增效。

隨著省界收費(fèi)站的取消，高速公路車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有所調(diào)整，這也是很多用戶(hù)最關(guān)心的話(huà)題。新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，用戶(hù)在高速跑上的花費(fèi)會(huì)多還是少？筆者對(duì)此做了理解。

按里程計(jì)算的乘用車(chē)

對(duì)于公交車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但對(duì)部分公交車(chē)車(chē)型分類(lèi)進(jìn)行了規(guī)范。2020年1月1日起，長(zhǎng)度6米以下的8座、9座小型客車(chē)統(tǒng)一按ⅰ類(lèi)客車(chē)收費(fèi)，通行費(fèi)按照實(shí)際行駛里程準(zhǔn)確收取，體現(xiàn)了多上路、少收費(fèi)的原則，收費(fèi)將更加公平合理。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，單個(gè)ETC門(mén)架的收費(fèi)金額是根據(jù)所轄里程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，按照四舍五入規(guī)則四舍五入到“分”。通過(guò)高速公路的車(chē)輛根據(jù)其通過(guò)的ETC龍門(mén)架計(jì)算應(yīng)收金額。ETC車(chē)輛按照通過(guò)ETC門(mén)戶(hù)的應(yīng)收金額和相關(guān)優(yōu)惠政策收費(fèi)，單筆交易金額按照四舍五入規(guī)則四舍五入為“積分”。根據(jù)通過(guò)ETC龍門(mén)架的MTC(人工收費(fèi))車(chē)輛的應(yīng)收總金額，在出口混合車(chē)道人工繳費(fèi)時(shí)，單筆交易金額將按照四舍五入規(guī)則四舍五入為“元”。

按軸計(jì)算的貨車(chē)數(shù)量

貨車(chē)收費(fèi)方式由按重量收費(fèi)改為按車(chē)型收費(fèi)。以前貨運(yùn)車(chē)是按重量收費(fèi)的，是以收費(fèi)站稱(chēng)重的貨物總重量為準(zhǔn)。不同噸位的車(chē)收費(fèi)金額不同，“多載多收費(fèi)，少載少收費(fèi)”。改為按車(chē)型收費(fèi)后，按車(chē)輛軸數(shù)收費(fèi)。無(wú)論裝多少軸，都執(zhí)行相同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

可以預(yù)約綠色通道。

2020年1月1日起，對(duì)符合政策要求的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)域聯(lián)合收割機(jī)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛，安裝使用ETC車(chē)載裝置，預(yù)留通道，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速通行，繼續(xù)享受車(chē)輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策。通知稱(chēng)，車(chē)輛駕駛?cè)嘶蚱湮械拇砣丝赏ㄟ^(guò)登錄“中國(guó)ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行注冊(cè)，上傳相關(guān)認(rèn)證信息，完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約。其中，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)域聯(lián)合收割機(jī)的車(chē)輛，還可以在入口收費(fèi)站指定車(chē)道完成通行登記，在出口收費(fèi)站申請(qǐng)查驗(yàn)。符合條件的，免收車(chē)輛通行費(fèi)。

考慮到運(yùn)輸企業(yè)和貨車(chē)車(chē)主需要逐步適應(yīng)預(yù)約交通，《通知》還設(shè)置了預(yù)約交通過(guò)渡期。2020年6月30日24時(shí)前，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)域聯(lián)合收割機(jī)的車(chē)輛未安裝ETC，或者安裝了ETC但未通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，且未在入口收費(fèi)站指定車(chē)道完成通行登記的。經(jīng)出口收費(fèi)站檢查，符合要求的可免車(chē)輛通行費(fèi)。已出臺(tái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策的省份，可結(jié)合本地實(shí)際制定過(guò)渡性政策。過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)輛安裝ETC并預(yù)約即可享受通行費(fèi)優(yōu)惠政策；已安裝ETC但未完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約或在入口收費(fèi)站指定車(chē)道完成登記的車(chē)輛，通行時(shí)將被扣分，可在出口收費(fèi)站申請(qǐng)查驗(yàn)。符合條件的予以退還。

未安裝ETC的，或者在入口收費(fèi)站安裝了ETC但未使用，因被ETC用戶(hù)列入黑名單而無(wú)法正常使用的，領(lǐng)取CPC卡或紙質(zhì)通行證的車(chē)輛不再享受免費(fèi)通行政策。由于收費(fèi)系統(tǒng)故障，ETC車(chē)輛只能領(lǐng)取紙質(zhì)通行證，仍享受優(yōu)惠政策。

寫(xiě)在最后:

新規(guī)調(diào)整后，輕型車(chē)和空車(chē)的應(yīng)繳費(fèi)用可能會(huì)增加，重型車(chē)和滿(mǎn)載車(chē)的應(yīng)繳費(fèi)用可能會(huì)減少。實(shí)際裝載率越高，與以往按重量收費(fèi)方式相比，通行費(fèi)成本越低。通過(guò)調(diào)整貨車(chē)收費(fèi)模式，引導(dǎo)和推動(dòng)道路貨運(yùn)向規(guī)模化、集約化方向發(fā)展，鼓勵(lì)和促進(jìn)廣大運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新物流組織模式，提高資源配置效率，降低空駛率，提高滿(mǎn)載率，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

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