蘋果挖來前蘭博基尼“大?！保?/h1>

來源：云聯(lián)汽車  時間：2023-10-20 12:31  編輯：杜玉梅   閱讀量：6681   

據(jù)報道，蘋果已經(jīng)聘請了前蘭博基尼高管Luigi ampampmiddot塔拉博雷利

據(jù)報道，蘋果已經(jīng)聘請了前蘭博基尼高管Luigi middotTaraborrelli，協(xié)助發(fā)展電動汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，塔拉博雷利在蘭博基尼工作了近20年，參與了蘭博基尼Urus SUV和Huracan Coupeacute的開發(fā)；、Performante和Aventador Coupeacute等項目。

主要負(fù)責(zé)汽車底盤和動力工程的研發(fā)，也參與過懸架部件、車輪和輪胎、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和駕駛輔助技術(shù)的設(shè)計。

近年來，蘋果的汽車團(tuán)隊留下了很多人才。作為一家擁有強(qiáng)大R&D和收入能力的全球科技巨頭，它在造車方面并不順利，進(jìn)展一直模糊不清。

蘋果汽車項目目前由Apple Watch技術(shù)副總裁凱文·米德多特(Kevin middot)負(fù)責(zé)；Lynch和AI智能學(xué)習(xí)總監(jiān)John middotGiannandria負(fù)責(zé)運營，還有來自Rivian、Alphabet、沃爾沃、奔馳的數(shù)百名工程師，以及來自特斯拉、邁凱輪、保時捷、阿斯頓馬丁的多位前高級設(shè)計經(jīng)理。

據(jù)最新消息，蘋果打算在2025年左右推出一款全電動智能駕駛汽車，但是沒有方向盤和踏板，車內(nèi)有四個向內(nèi)的座椅，造型非常奇怪。

但由于蘋果汽車的領(lǐng)導(dǎo)層一直在變動，面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，上市時間可能會推遲。

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