10月9日，昊鉑品牌旗下全新超跑—昊鉑SSR正式上市，推出極速版、賽道版等三個版本，售價128.6-168.6萬元。這款“中國第一超跑”，100%國產(chǎn)，采用三電機驅(qū)動，1225馬力，零百加速1.9秒。上市當晚，也迎來了首批車主交付。

極具張力的超跑外觀 配自動碟翼門

看到昊鉑SSR的第一眼，是正兒八經(jīng)的超跑外觀，相當吸睛。

寬體低趴，犀利的線條、流暢型后視鏡、可升降尾翼，還有超跑輪腔、車身風洞等極具張力的空氣動力套件，讓整車250km/h速度超100kg下壓力，氣動性能可以達到F1賽車氣流設計水準。連帶車名SSR，所代表的是Super、Sport和Race，直指性能。

車身側(cè)面，昊鉑SSR采用自動碟翼門設計，打開后是超低的駕駛座艙，配合20英寸輪圈+高摩擦力的航空級賽車胎，加上長纖維碳陶制動盤，帶來貼地飛行的操控樂趣。而另一處看點，是很超跑的輪腔氣流通道，把前包圍的進氣口和車門底部的輪腔氣流通道結(jié)合，能很好改善輪包內(nèi)亂流。尺寸方面，其長寬高分別為4556/1988/1230mm，軸距2650mm。

車尾部分，昊鉑SSR造型與當下主流跑車類似，熏黑貫穿式尾燈，加上可隨速升降的全自動噬風尾翼，以及擴散器的加入，在提升視覺效果的同時，增強整車的操控上限和行駛穩(wěn)定性。

“機能美學”座艙 科技兼具機械質(zhì)感

昊鉑SSR采用以駕駛員中心的Driver First智能駕艙，立體而簡潔。除了很有個性的六邊形賽車式方向盤，配有14.6英寸多媒體中控大屏和8.88英寸儀表盤，以及撥桿式電子換擋機構(gòu)。

智能科技方面，昊鉑SSR提供了AI軌跡牽引系統(tǒng)、王牌數(shù)字教練等，控制類軟件全面支持在線更新。

千匹猛獸輪上峰值扭矩達12000 零百加速1.9秒

動力方面，昊鉑SSR采用兩擋四合一高性能集成電機驅(qū)動和900V碳化硅芯片，最大功率1225馬力/22000rpm，最大扭矩是1230N·m，而峰值輪上扭矩高達12000N·m，零百加速時間僅1.9秒。

作為AEP 3.0平臺的首款車型，昊鉑SSR底盤為前后雙叉臂懸架設計+SDC智能可變阻尼減振器，還配備了ELSD電子限滑差速器和R-EPS轉(zhuǎn)向器，在提供日常駕駛舒適性的同時，提升響應速度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向過程的精準控制，以應對高難度彎道駕駛。

此外，昊鉑SSR采用全碳纖維輕量化車身和全鋁合金車架，媲美千萬級超跑，而電池為埃安自研的全新第二代彈匣電池，加上車身扭轉(zhuǎn)剛度達到50475牛·米/度，呈現(xiàn)坦克級的安全感受。

編者后話:

芯片有華為，超跑有昊鉑！隨著中國第一條超跑生產(chǎn)線投產(chǎn)，科技賦能下的昊鉑SSR全新上市。100%碳纖維外覆蓋，配全自動開啟的碟翼門，百公里加速1.9s。用藝術(shù)雕琢頂奢體驗，用科技成就極致性能。如此的中國超跑，怎能不讓人驚艷和自豪。

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