今年，一輛沃爾沃“純電新物種”在歐洲市場持續(xù)走紅，4月份更是高調“殺”出重圍，超越了除特斯拉Model 3/Y以外的所有電動汽車，位列歐洲電車銷量排行榜第3，這輛在銷量榜上略顯強勢的車就是——沃爾沃EX30，它將于5月19日在沃爾沃汽車發(fā)源地瑞典哥德堡正式上市。

4月份，沃爾沃汽車全球銷量為6.58萬輛，同比增長27%，新能源車型同比增長53%，其中，EX30售出9730輛，占沃爾沃新能源車型總銷量的48%，僅憑一己之力扛起沃爾沃新能源汽車銷量的“半壁江山”。

看到這里是不是很好奇，作為一輛剛剛嶄露頭角的新車，沃爾沃EX30憑什么力壓一眾電動車，獲得海外用戶的青睞？

追根溯源，做沃爾沃擅長做的

近百年來，沃爾沃產品銷往全球100多個國家，已經成為全球知名且享有盛譽的豪華品牌之一，也在全球多地設有分公司和工廠，那此次沃爾沃EX30的上市地點為何選擇在沃爾沃汽車的發(fā)源地瑞典哥德堡？

不知過去，無以圖將來。沃爾沃EX30作為沃爾沃在電動化時代的全新力作，無疑肩負著沃爾沃的未來。對于未來品牌的走向，在如今浮躁的造車氛圍下，沃爾沃卻選擇堅持自我:追根溯源，夯實品牌初心。

自成立起，沃爾沃汽車的宗旨便是以個性化、可持續(xù)和安全的方式為所有人提供暢行無憂的出行方案，近百年來，沃爾沃汽車也在安全、健康、可持續(xù)三個方面持續(xù)努力著。

汽車安全對于出行的重要性不言而喻，許多汽車品牌通常也會將自家的安全技術作為主要的宣傳點，但是將安全植入品牌基因、刻入品牌的“骨血”的有且僅有沃爾沃一家?！败囀怯扇藖眈{乘的，因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全?！边@是沃爾沃誕生之初沃爾沃創(chuàng)始人阿薩·格不里森和古斯塔夫·拉爾森所說的。

時至今日，提到最安全的汽車品牌，一定少不了沃爾沃的存在，然而這一名號得來卻并非全不費功夫，而是沃爾沃汽車在汽車安全方面做了很多創(chuàng)新和嘗試的結果。

比如說，1970年沃爾沃汽車成立了自己專屬的事故調查團隊，從大量真實事故數據中提取安全經驗，從而改進車輛的安全性能；開發(fā)最接近真實人類的“假人家族”服務于汽車安全設計；成立生命奇跡俱樂部，成員均為交通事故中因沃爾沃汽車的保護幸免于難的消費者，至今成員已達數千人，遍布全球多個國家。

更重要的是，沃爾沃不僅自己深入地鉆研汽車安全，還將成果惠及全行業(yè)。1959年，沃爾沃汽車發(fā)明了三點式安全帶，并向全行業(yè)無償分享了此項專利，至今已經挽救了數百萬人的生命，足以見得沃爾沃這個品牌的“格局”之大。

在把出行安全做到極致的基礎上，沃爾沃還在安全的基礎上不斷做“加法”，將保護人和生態(tài)的健康作為己任。

在守護用戶健康上，沃爾沃是最早提出健康汽車理念的品牌，也是最早關注PM2.5問題的車企。21世紀初沃爾沃汽車成立了“鼻子小組”，通過集齊在嗅覺方面的“特長生”，定期抽檢下線新車的座艙氣味、2014年提出了汽車行業(yè)內首個最全面空氣質量整體解決方案“CLEANZONE?清潔駕駛艙”、20世紀60年代還開發(fā)了世界第一款人體工學座椅，被業(yè)內和用戶認為是“最舒適的汽車座椅”。

長久以來，沃爾沃始終在為最舒適、最健康的座艙環(huán)境而努力著。

此外，沃爾沃汽車還始終堅持和推動可持續(xù)發(fā)展，是首個在聯合國環(huán)境大會上提出“汽車環(huán)保責任的車企”，也是率先提出宏大可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略“2040環(huán)境計劃”，目標在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。更是發(fā)明并無償推廣帶氧傳感器的三元催化轉換器，其作用是通過降低高達90%的有害排放，控制汽車尾氣排放。

可以看出，近百年來沃爾沃都在踐行著一條與如今更推崇的“功利主義”相悖的長期主義之路，每一個舉動都無不透露出沃爾沃品牌的溫度和大愛，而這一切或許也正是沃爾沃汽車能夠保持近百年來長盛不衰的重要原因。

所以與其說這次沃爾沃EX30溯源品牌發(fā)源地是一種懷舊，倒不如說這是跨時代的沃爾沃和自己的一次對話，是一種莊重的傳承，預示著走進新時代的沃爾沃將帶著品牌的初心和堅持，更好地服務于用戶。

EX30，一切以人為本

正如發(fā)源地北歐對人和生命重視的核心價值觀，沃爾沃汽車始終將“以人為本”刻入品牌基因，而沃爾沃EX30則很好地表達了沃爾沃一切從人的需求出發(fā)的品牌理念。

沃爾沃EX30是一輛體積并不大的小車，或者說它出現的根本目的是為更好解決都市用戶的需求，其身形雖小，卻處處擊中用戶的核心需求。

不少用戶會發(fā)現，沃爾沃EX30的座艙設計相當別致，因為在它身上很好地詮釋了什么叫“簡約”的藝術，而且EX30看起來是極簡風，卻有著最豪華、最舒適的座艙體驗。這套集成式座艙設計，以用戶為中心點展開設計，將功能集成到了車輛的中心區(qū)域，日常使用功能、收納都能在一臂之內完成，既在有限的空間內營造了通透的空間感，也能最大程度地來為用戶服務。

作為一款豪華品牌的SUV，EX30還豪橫地搭載了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，其將5支精心搭配的揚聲器集成在橫跨整個儀表臺前緣的1.2m回音壁設計之內，讓用戶獲得如臨現場的沉浸感、高音悅耳的享受感、人聲自然的均衡感，力求最大程度地還原聲音現場，讓駕乘者無論在什么環(huán)境和速度下都能享受到效果最佳的聽覺盛宴。

而更為重要的一點，還在于沃爾沃主動走出自我舒適區(qū)，為EX30帶來豪華品牌最強的車機系統(tǒng)，搭載12.3英寸的中央組合顯示屏，響應速度快至25毫秒，也就是比我們眨眼速度還要再快8倍，同時車機界面布局簡潔，常用功能一目了然，大部分功能都能實現目前主流品牌都在提及的“零層級交互”。

且為了更好地服務于駕駛者，沃爾沃EX30還專門推出了“專注模式”和“普通模式”兩種視覺模式，在保障駕駛員的專注度和提供最全面的車機信息之間來回切換。當然，必不可少的還有虛擬語音助手，支持連續(xù)對話和隨時打斷，主打的就是一個“你需要隨時滿足，你不需要絕不打擾”，召之即來揮之即去的萬能小助手的作用。

最值得期待的是，沃爾沃EX30號稱有著同級最強的操控和續(xù)航。小身材、大動力，零百加速可達3.6秒，加速性能在跑車面前都沒在怕的。目前大部分電車的問題是起步快，但后段動力弱，而EX30卻能夠實現連續(xù)8次加速無衰減，一時快不是什么難事，但一直快就需要真本事了。

但一輛“傻快”只懂得往前跑的車是膚淺空洞的，沃爾EX30不僅快，還穩(wěn)重。它采用的是前麥弗遜后五連桿獨立懸架，底盤系統(tǒng)也是經過北歐團隊的專門調教，再配合50:50的車身完美配重比，底盤超穩(wěn)定，可實現過彎不甩、加速不暈，在享受極致性能的同時也不犧牲乘坐體驗。

此外，就像開頭所說的，EX30是為擁堵的都市而來，身材嬌小、脫身靈巧，有著同級最優(yōu)的5.4m轉彎半徑，掉頭僅需要一把，車身面積也只占標準停車位的61%，走街串巷毫無壓力，特別是對于新手來說也相當友好，絲毫沒有駕馭的難度。

當然驚喜還遠不止于此，在高集成電池包的加持下，沃爾沃EX30在保證安全的前提下可達成CLTC工況下590公里的同級最優(yōu)續(xù)航表現，日常通勤半個月一充不是問題，跨城遠行也不在話下。而且支持150kW的直流快充，實現從10%-80%的補能僅需28分鐘，小身材也能跑遍各地。

可以說沃爾沃EX30的出現，打破了用戶對于小車的刻板印象，因為在用戶的認知里小車意味著功能的縮水，所以即使在更擁堵的都市用車場景下也不敢選擇更加方便的小車，而EX30則很好地詮釋了什么叫“小而強大”，逐一擊破用戶用車痛點，實現車為人服務，為用戶帶來更輕松、愉悅、高品質的用車新體驗。

寫在最后

依托全面電氣化戰(zhàn)略，沃爾沃汽車正在向一家純電豪華汽車公司的目標轉型，目前沃爾沃的電氣化產品已經有豪華純電MPV EM90、高智感純電SUV EX30 、純電旗艦SUV EX90，覆蓋三大細分領域。

作為沃爾沃向電動轉型過程中非常重要的一款產品，趁著這次沃爾沃EX30上市的機遇，在哥德堡這一品牌發(fā)源地，我們深度理解了沃爾沃“以人為本”的品牌理念，也相信集沃爾沃品牌歷史使命、現階段領先技術和品牌未來為一體的沃爾沃EX30將在5月19日正式見面時，帶給中國用戶充滿驚喜、智能、安全感的純電SUV新體驗。

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