小米交付7058輛、比亞迪31.32萬(wàn)輛、極氪同比增長(zhǎng)99%，吉利汽車超15萬(wàn)輛……4月，我國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)153.2萬(wàn)輛，自主品牌占據(jù)頭部領(lǐng)跑位置。

亮眼成績(jī)的背后少不了“真金白銀”補(bǔ)貼的助力，商務(wù)部、財(cái)務(wù)部等7部委聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能與乘用車，并在12月31日前購(gòu)買新車，新能源補(bǔ)貼1萬(wàn)元，2.0升以下燃油車補(bǔ)貼7000元。

政策精準(zhǔn)覆蓋了體量極大的換購(gòu)人群，“現(xiàn)在，新車智能化水平越來(lái)越高，趁這一波換車，不失為好時(shí)機(jī)?！蔽逡黄陂g，筆者朋友以舊換新購(gòu)置了比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版，政策補(bǔ)貼和品牌優(yōu)惠，少花了近2萬(wàn)元。

除開比亞迪，奔馳、一汽-大眾、比亞迪、一汽豐田等品牌同步“加碼”優(yōu)惠，幅度從8000元至6.5萬(wàn)元不等，以承接住這一波以舊換新釋放的市場(chǎng)紅利。

一汽豐田提供至高16000元的置換補(bǔ)貼，本品牌置換再補(bǔ)貼3000元；北京汽車新X7可享至高4.7萬(wàn)元置換補(bǔ)貼；深藍(lán)汽車開啟1:1同步補(bǔ)貼；蔚來(lái)推出“0首付”購(gòu)車方案；奔馳至高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元……可謂是“BUFF”疊滿。

目前距上輪推動(dòng)全國(guó)范圍消費(fèi)品以舊換新工作已近15年，今年國(guó)內(nèi)新能源格局激烈變化，頭部效益日益明顯，“以舊換新”政策落地是重大利好。4S店“坐滿”了顧客，消費(fèi)者持幣觀望的氛圍也得到了釋放，也存在“不愿換”“等等看”的心態(tài)，但促進(jìn)了燃油車群體更換國(guó)產(chǎn)新能源車，加之出口利好的大背景，車市會(huì)呈現(xiàn)出淡季不淡的預(yù)期。

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