從目前的市場(chǎng)情況來看，大體量的家用SUV市場(chǎng)，被理想L系列、問界M7等新能源SUV占據(jù)。不可否認(rèn)，這些新能源SUV擁有更低的能耗以及更豐富的配置水平，但要說安全和品質(zhì)，合資品牌有多年技術(shù)積累，消費(fèi)者的可信度始終更高。因此，即便多款新能源SUV誕生，元老級(jí)合資SUV受到的沖擊不算特別大，其中的代表車型有大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)，一直是眾多家庭用戶的首選。

這兩款合資SUV的價(jià)格區(qū)間有較大的重疊，如果你要選擇其中一款，可能會(huì)有些糾結(jié)。接下來，筆者將針對(duì)這兩款SUV進(jìn)行硬實(shí)力對(duì)比。至于對(duì)比車型，筆者選擇了指導(dǎo)價(jià)為31.50萬元的大眾途昂 380TSI四驅(qū)豪華版和指導(dǎo)價(jià)為31.48萬元的豐田漢蘭達(dá)2.5L智能電混雙擎四驅(qū)豪華版，兩者不僅指導(dǎo)價(jià)相似，而且在終端市場(chǎng)均給出數(shù)萬元的優(yōu)惠，裸車價(jià)在26萬元左右。

首先對(duì)比動(dòng)力層面，豐田漢蘭達(dá)的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不及大眾途昂的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟有電機(jī)的加入，整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到181kW，而大眾途昂的最大功率只有162kW。峰值扭矩上，大眾途昂有350N·m，漢蘭達(dá)的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有236N·m，前后雙電機(jī)的總扭矩有391N·m。整體來看，豐田漢蘭達(dá)在動(dòng)力參數(shù)方面確實(shí)更有優(yōu)勢(shì)。

除此之外，兩者均為四驅(qū)版車型，但能耗方面大眾途昂稍微高一些，WLTC綜合百公里油耗達(dá)8.65L，而加入驅(qū)動(dòng)電機(jī)后的豐田漢蘭達(dá)，WLTC綜合百公里油耗僅為5.97L，此外漢蘭達(dá)只需要加注92

從筆者的試駕經(jīng)驗(yàn)來看，加入了驅(qū)動(dòng)電機(jī)后的漢蘭達(dá)，加速能力上也沒有那么激進(jìn)，如果你的駕駛習(xí)慣中，超車是常事的話，可能不太能適應(yīng)豐田漢蘭達(dá)這樣的動(dòng)力輸出。大眾途昂的賬面數(shù)據(jù)雖然不是特別出眾，但加速能力很明顯，而且通過減速帶時(shí)，底盤有大眾品牌該有的德味。綜上所述，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)，是豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂各自的優(yōu)勢(shì)所在，可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行選擇。

其次再看空間對(duì)比，筆者認(rèn)為完全沒有對(duì)比的必要。大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)雖然處于同一價(jià)位，但是前者要比后者高出一個(gè)級(jí)別。從實(shí)際體驗(yàn)來看，漢蘭達(dá)七座版第二排的乘坐空間尚可，擁有一拳左右的頭部空間和兩拳左右的腿部空間，但第三排的頭部空間只剩下兩指，腿部空間只有半拳左右，這個(gè)空間表現(xiàn)只能用作應(yīng)急。

大眾途昂七座版第二排的空間表現(xiàn)比較到位，擁有一拳以上的頭部空間和三拳左右的腿部空間，第三排的頭部空間也有一拳，但腿部空間也只有半拳左右。平心而論，第三排座椅的乘坐空間比漢蘭達(dá)大一點(diǎn)，但也只能是應(yīng)急用。

最后再看配置表現(xiàn)。對(duì)比安全和駕駛硬件配置，兩者各有優(yōu)劣，兩款車型的安全配置都比較到位，大眾途昂多出了豐田漢蘭達(dá)沒有的疲勞駕駛提示，漢蘭達(dá)比大眾途昂多了車道偏離預(yù)警、低速行車警告和道路救援呼叫。

不過在駕駛功能和配置方面，大眾途昂的優(yōu)勢(shì)比較明顯。在價(jià)格相近的情況下，大眾途昂比豐田漢蘭達(dá)多了前后駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、自動(dòng)泊車入位等輔助性配置，同時(shí)還多出了后排側(cè)隱私玻璃、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、全液晶儀表盤等舒適性配置。

但要說豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)也并非沒有，在手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能方面，豐田漢蘭達(dá)比大眾途昂多了空調(diào)控制、車主服務(wù)和預(yù)約保養(yǎng)/維修等功能，另外在座椅功能方面，豐田漢蘭達(dá)的前排座椅提供了加熱功能，而且副駕駛座支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

筆者認(rèn)為，豐田漢蘭達(dá)在很多程度上主打?qū)嵱眯?，如果只看指?dǎo)價(jià)，兩者的配置差其實(shí)符合價(jià)格差，但經(jīng)過市場(chǎng)優(yōu)惠之后，兩者的價(jià)格基本一致，而空間更大的大眾途昂的性價(jià)比得到較大提高。

總結(jié)筆記

綜合來看，豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂都各有千秋。其中，大眾途昂的空間能力無需多言，而且加速能力、底盤質(zhì)感和綜合配置表現(xiàn)上更出色，對(duì)三電有需求的用戶可以直接考慮大眾途昂，豐田漢蘭達(dá)采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，補(bǔ)能成本相對(duì)更低，如果你本身注重低能耗，豐田漢蘭達(dá)肯定更適合你。

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