兩張王牌的極度氪星模式，證明了含金產(chǎn)品的毛利率永遠(yuǎn)是正的。

一年前，大家都沒有睡覺，001交付最后沖刺的場(chǎng)景還歷歷在目，如今已三次創(chuàng)下萬套交付速度紀(jì)錄，連續(xù)兩個(gè)月大單穩(wěn)步破萬套，平均訂單金額超過33.6萬元...所有極度氪星人花了九個(gè)多月才產(chǎn)生了觸底的成就。

不久前，極氪CEO安聰慧在內(nèi)部信中肯定了所有極氪人的成就而此時(shí)的ji氪氣，剛剛達(dá)到8月份首款產(chǎn)品ji氪氣001累計(jì)交付4萬臺(tái)，成為中國(guó)品牌價(jià)值30萬元以上豪華純電動(dòng)轎車月度銷量冠軍的成績(jī)

毋庸置疑，即使放眼所有初創(chuàng)的新能源汽車公司，極快的速度和取得的成績(jī)都是輝煌的。對(duì)于極氪的顯著成績(jī)，安聰慧也在內(nèi)部信中總結(jié)了原因:深厚的造車基礎(chǔ)+可持續(xù)迭代的智能進(jìn)化才是智能電力時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展模式——這是極氪模式的核心優(yōu)勢(shì)！

值得一提的是，借助極氪模式，極氪在管理上也是有口皆碑據(jù)安聰慧介紹，上半年極氪汽車毛利率在5%左右，去年10月底正式開始交付當(dāng)年交付的6000多輛實(shí)現(xiàn)了正毛利相對(duì)于很多造車多年達(dá)到正毛利率或者還沒有達(dá)到正毛利率的初創(chuàng)型新能源企業(yè)，極高的成績(jī)更是難能可貴

兩張王牌:深厚的造車基礎(chǔ)+可持續(xù)迭代的智能進(jìn)化

新能源汽車發(fā)展方興未艾多年來，無數(shù)企業(yè)在此止步環(huán)顧四周，他們大概分為兩大陣營(yíng)一是跨界造車企業(yè)，以智能挖礦為主，但缺乏一定的制造背景，二是傳統(tǒng)車企進(jìn)入市場(chǎng)，以深刻的造車細(xì)節(jié)進(jìn)行降維，但在智能化方向上捉襟見肘

兩者都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和明顯的劣勢(shì)，需要在長(zhǎng)期發(fā)展中平衡而極氪或者說從極氪中出現(xiàn)的極氪模型，有效地將兩者融合在一起，一開始就達(dá)到了1+1gt，2效果

作為吉利控股集團(tuán)巔峰時(shí)期誕生的高端電動(dòng)車品牌，ji氪從誕生之日起，就凝聚了吉利35年來積累的深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球化優(yōu)勢(shì)吉利用了5年時(shí)間，培育出品牌首款車型氪001的浩瀚大海架構(gòu)，累計(jì)投入超過200億元通過硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層的整合，依托硬件能力+系統(tǒng)算力+生態(tài)協(xié)同，是目前最高效的智能電動(dòng)車解決方案

SEA的浩瀚架構(gòu)與R&D數(shù)千人團(tuán)隊(duì)，包括軟件，新能源等領(lǐng)域，R&D海內(nèi)外中心和浙江首批未來工廠合作，共同打造一個(gè)性能，智能駕駛，智能座艙，智能駕駛享譽(yù)全球的氪001。

同時(shí)，在海洋浩瀚架構(gòu)的可進(jìn)化屬性下，極地氪的第一款機(jī)型——極地氪001也表現(xiàn)出了非凡的可進(jìn)化能力自2022年初以來，極氪根據(jù)用戶反饋迅速進(jìn)行了三次OTA升級(jí)，完成了500多項(xiàng)優(yōu)化從帶自動(dòng)門，窗，座椅的1.1.1版本到帶ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)的ZEEKR OS2.0版本到2月15日OTA先鋒體驗(yàn)官截至目前，ZEEKR OS3.0除了覆蓋了駕駛艙，智能駕駛，底盤，車身四個(gè)整車領(lǐng)域的升級(jí)，還在智能駕駛，智能駕駛艙，智能駕駛?cè)齻€(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了進(jìn)化

值得一提的是，極氪把用戶的思維注入了進(jìn)化的能力最直接的體現(xiàn)就是在711極氪進(jìn)化日，宣布免費(fèi)更換8155芯片，免費(fèi)送智能鑰匙，給用戶帶來了最直接的驚喜此次升級(jí)是在過去軟件升級(jí)基礎(chǔ)上的又一次進(jìn)化，也開啟了智能汽車硬件升級(jí)的新時(shí)代不過，安聰慧雖然也肯定了這件事，但還是對(duì)極氪提出了更高的要求711做得很漂亮，但是‘免費(fèi)’解決不了問題！我多次強(qiáng)調(diào)氪星并不完美在不斷完善的道路上，智能體驗(yàn)是我們必須攻克的重要地方

總的來說，作為一家初創(chuàng)的新能源汽車公司，凝聚了吉利30多年的造車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)具備不斷進(jìn)化的智能能力，難得將用戶的思維與兩者結(jié)合，走出了一條智能電動(dòng)車時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展之路在這種極氪模式下，這家新公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)變得越來越可觀

產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊升，毛利始終為正。

智口中的極氪車型是智能電力時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展車型，不僅因?yàn)樗诶碚撋先诤狭藗鹘y(tǒng)車企和新車的優(yōu)勢(shì)，更因?yàn)樗膶?shí)際效果。

氪在去年3月成立，次月就帶來了第一款產(chǎn)品氪001造車的過程并不是不愉快的但更令人驚訝的是，它的增長(zhǎng)速度比造車過程還快這家成立一年多的公司，在剛剛過去的8月份取得了交付7166輛的成功，創(chuàng)造了品牌歷史新高

如果把時(shí)間軸拉長(zhǎng)，極氪的高速增長(zhǎng)會(huì)更明顯，極氪001從開業(yè)到交付突破萬只需要110天，從1萬多臺(tái)交付到2萬多臺(tái)，用了107天，到交付時(shí)再次突破3萬臺(tái)，只用了64天，僅用了45天就交付了4萬多臺(tái)。

而且，不像取量派用低價(jià)產(chǎn)品迅速掠奪市場(chǎng)，極其優(yōu)質(zhì)的交付成果是非常寶貴的根據(jù)消息顯示，吉氪001平均訂單金額超過33.6萬元，超級(jí)奧迪品牌平均成交價(jià)為30.7萬元甚至在新能源汽車領(lǐng)域，極氪可能做得更好極氪001在交付超4萬輛的同時(shí)，也解鎖了一個(gè)更有價(jià)值的成績(jī):8月份，中國(guó)品牌銷售超過30萬元的豪華純電動(dòng)車，在30萬元以上的豪華純電動(dòng)車市場(chǎng)僅次于特斯拉Model Y

據(jù)安聰慧介紹，上半年極氪汽車的毛利率在5%左右，2021年交付的6000多輛實(shí)現(xiàn)了正的毛利率誠(chéng)然，極高的毛利率水平與如今的韋小立相比并不算高，但從品牌成立第一年開始的正毛利率卻是韋小立望塵莫及的根據(jù)消息顯示，三大造車新勢(shì)力的代表韋小立在2020年首次實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正此時(shí)距離其誕生已經(jīng)過去了很多年，甚至從季度來看，蔚來在2020年第二季度實(shí)現(xiàn)了首次全年毛利率轉(zhuǎn)正，距離其誕生已經(jīng)過去了6年

值得一提的是，極氪的毛利率水平可能會(huì)再次提升安聰慧對(duì)極氪毛利水平表示，今年下半年將在5萬臺(tái)交付的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升毛利水平年底上市的極氪009，毛利率會(huì)更好目前極氪投放車數(shù)量已經(jīng)超過4萬輛，雖然距離年投放目標(biāo)7萬輛還有一段距離不過，安聰慧此前曾表示，仍將堅(jiān)持7萬輛的全年交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年第四季度單月交付超1萬輛至于極氪009，則成為全球首款量產(chǎn)首款搭載當(dāng)代Amperex科技有限公司麒麟電池的機(jī)型，這或許是極氪的又一個(gè)驚喜

事實(shí)上，讓氪星人在智能電動(dòng)汽車賽道上一炮而紅的極氪星模式，剛一上牌桌，就獲得了投資人的認(rèn)可吉利在2021年3月的第一輪外部融資中為氪星融資5億美元此輪融資由英特爾投資領(lǐng)投，111111111111當(dāng)代安培科技有限公司跟投，111111111111從極高的成績(jī)來看，也是值得投資人認(rèn)可的

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