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訪談喬心昱:新哈弗H5,15萬級SUV無對手

來源:易車網(wǎng)  時間:2023-10-07 09:48  編輯:葉子琪   閱讀量:15532   

8月21日,哈弗品類創(chuàng)新暨新哈弗H5正式上市,新車官方指導價為12.28萬-15.78萬元。

作為哈弗品牌的一款經(jīng)典車型,哈弗H5初代于2010年正式發(fā)布,憑借著硬核越野車的市場定位,也曾風靡一時,創(chuàng)下了80萬輛的累計銷量。之后由于內(nèi)部產(chǎn)品線的調(diào)整及市場銷量的變化,該車型于2018年宣告停產(chǎn)。

而此次新哈弗H5到來后,重啟經(jīng)典番號,既是對經(jīng)典的傳承,也有對品類的創(chuàng)新。正如哈弗品牌營銷執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱在接受汽車頭條等媒體采訪時表示:“SUV的本質(zhì)是運動型多用途汽車。未來是硬派SUV的黃金十年,哈弗將讓SUV回歸璞真,開啟全用途SUV時代?!?/p>

在市場紅海,玩品類創(chuàng)新

在哈弗H5的發(fā)布現(xiàn)場,“老伙計,新朋友”的主題標牌讓汽車頭條記者留下了深刻的印象。

對于汽車市場來說,從中國首個實現(xiàn)銷量500萬的自主SUV品牌,到為全球800萬+用戶提供產(chǎn)品服務,哈弗品牌是長期活躍于消費者視線的“老伙計”。不僅如此,如果將時光倒流至過去,哈弗H5曾經(jīng)也是陪伴一代越野愛好者的“老伙計”。

而在當下,新哈弗H5傳承了一代車型“品質(zhì)可靠、皮實耐用”優(yōu)秀產(chǎn)品基因的同時,也實現(xiàn)了品類創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,以過硬的產(chǎn)品實力成為了大家的新朋友,也為哈弗品牌在15萬元市場區(qū)間的競爭再添一員“猛將”。

作為在中國市場深耕多年的頭部自主品牌,哈弗在最主流的10-15萬元市場已經(jīng)具備多款車型。其中,哈弗H系列專注城市生活、以經(jīng)典SUV車型為主;狗系列專注3/4刻度輕越野品類,深度精研野外生活探索;龍系列是全新的新能源序列,專注科技未來。

如今新哈弗H5這位“新朋友”的誕生,將進一步助力哈弗品牌全面煥新,開辟全新品類市場,不斷豐富SUV市場的購車選擇。

對于新哈弗H5的市場表現(xiàn),哈弗品牌也有充足的信心?!邦A期是月銷5000輛以上,從終端訂單來看問題不太大?!眴绦年耪f到,“一方面是15萬級上下,市場上沒有這樣的車,車長5190mm,軸距3140mm,動力系統(tǒng)也有專門調(diào)整,橫跨若干個級別;另一方面,新哈弗H5考慮了產(chǎn)品適用性,符合很多人的需求,基本上功能屬性非常強大?!?/p>

同時,新哈弗H5正在以場景化為導向,不斷開拓市場。“我們面向小B端和大B端的合作行業(yè)推介會,意向采購量遠遠超出預期。這款車的應用場景應用場景非常明顯,可以應對三四個人小團游,可以做工具車、保障車、救援車。同時新哈弗H5還有很強的延展性,后備廂的可玩屬性,潛力都很大?!眴绦年耪f到。

新哈弗H5的全場景實力

“大漠孤煙直,長河落日圓”、“借問梅花何處落,風吹一夜?jié)M關(guān)山”……回望中華民族五千年歷史,邊疆地區(qū)的軍民生活和自然風光孕育出了數(shù)千首邊塞詩歌。到了新時代,“世界那么大,我想去看看”、“詩與遠方”等網(wǎng)絡(luò)熱句也不斷勾起人們對于旅行的向往。

但曾經(jīng)馳騁在遙遠邊疆最多的車型或許是普拉多、牧馬人,直到坦克300的橫空出世,讓平民越野成為風潮,也沖破了越野SUV市場與價格之間的藩籬,也讓尋覓品牌向上的長城汽車找到了新的銷量支撐點。

在越野車型不斷上量的同時,長城旗下各大品牌也在探索越野元素如何全場景應用。以新哈弗H5為例,該車型作為大型全用途硬派SUV,擁有超大拓展空間+強裝載能力+強穿越能力+高通過性等強大產(chǎn)品力優(yōu)勢,能夠滿足家商玩的全用途,以“一車多用”的極致功能比解決目標人群對于多場景多用途的需求痛點。

對于新車產(chǎn)品力,喬心昱直言,現(xiàn)階段新哈弗H5在定價范圍內(nèi)沒有直接對手。為了滿足最廣大人民的多場景、多用途的用車需求,新哈弗H5打磨出了更硬核的產(chǎn)品實力——非·長·強·大。以做到用更大的車型去打小尺寸的市場、用非承載車型去打承載車型、用更大的空間去對抗緊湊型 SUV——同尺寸中價位最低,同價位中尺寸最大。

在“非·長·強·大”的技術(shù)理念賦能下,新哈弗H5有同級唯一全尺寸車身,車長達到5米19,軸距3米14;同時具備超大行李廂空間、寬敞二排空間以及超強儲物設(shè)計,還有2630mm的超長鋁合金一體式行李架,打造了同級唯一的超大空間。

得益于專業(yè)的非承載底盤平臺,新車搭載2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機兩種動力類型,給車輛帶來強勁動力輸出的同時,用戶也可以根據(jù)自身的用車需求、使用場景等客觀因素,選擇不同燃料類型。

除此之外,新車搭載分時四驅(qū)支持兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)任意切換,隨時獲得更高扭矩輸出;配備了伊頓機械差速鎖,能夠依據(jù)路面的變化自行完成鎖閉,保障了新哈弗H5不怕坑洼;再搭配車身穩(wěn)定性的重要保障——加強式大梁,無論是要穿越荒蕪的沙漠,還是征服崎嶇的山脈,新哈弗H5能把硬核實力拉到滿格。

“燃油+新能源”,兩條腿走路

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國新能源汽車銷量為374.7萬臺,同比增長44.1%,市場占有率為28.3%。對于已進入平穩(wěn)發(fā)展期的中國汽車市場來說,這一增量數(shù)據(jù)足以令各大廠商呼吸急促,奔跑入市。

但值得注意的是,燃油車客戶仍是汽車市場最大規(guī)模的受眾群體,尤其是對于三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)來說,新能源汽車充電難仍是不可避免的問題。因此,哈弗品牌在重振經(jīng)典番號H5時,依然選擇了燃油能源路線。

喬心昱表示:“新哈弗H5的推出是哈弗品牌在傳統(tǒng)燃油SUV領(lǐng)域的一次重要突破。它不僅填補了市場上的空白,也滿足了用戶對大型全用途SUV的需求。它延續(xù)了80萬哈弗H5對品牌的深厚積淀,并在傳承其品質(zhì)可靠、皮實耐用等用戶口碑基礎(chǔ)上,以全新產(chǎn)品定位和強大產(chǎn)品實力,再次開辟全新品類市場,實現(xiàn)品牌進化,它的誕生將進一步鞏固哈弗在SUV市場的領(lǐng)導地位?!?/p>

同時,他說道:“在當下的燃油與新能源切換的時代,燃油和新能源的雙軌并行戰(zhàn)略是適合哈弗發(fā)展的?!逼溲韵轮?,也與盈利問題息息相關(guān)。據(jù)各大新能源品牌公開財報數(shù)據(jù)顯示,目前僅有極少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。因此,在探索新能源市場的同時,哈弗品牌也不會放棄燃油市場的銷量需求。

放大到2023年開年以來的全新產(chǎn)品陣容來看,哈弗品牌截至至今已經(jīng)接連推出了哈弗二代大狗、哈弗梟龍系列、2024款大狗,接下來還會有哈弗猛龍等車型。如今新哈弗H5正式列隊,開創(chuàng)出橫貫多領(lǐng)域的全新品類,哈弗品牌H系列、狗系列、龍系列三叉戟全面發(fā)力,以“燃油+新能源”兩大技術(shù)路線,滿足更廣大用戶的全場景出行需求。

正如喬心昱所說:“不管是燃油車時代,還是新能源時代,本質(zhì)上都是技術(shù)儲備的競爭。只有堅持自主研發(fā),掌握核心技術(shù),靠產(chǎn)品力和技術(shù)實力參與真正的市場競爭,才能‘做每個時代最好的SUV’。”

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