純電動車型內(nèi)卷現(xiàn)象越來越嚴重,國產(chǎn)品牌可以說百花齊放,往中高端市場去看,30萬級別的車型同樣不少。比如說飛凡R7、阿維塔11以及相對熱門的特斯拉Model Y,那對于有一定經(jīng)濟實力的消費者來說,在當下火爆的金九銀十時節(jié)及雙節(jié)期間選車,要從這三款車中選出理想座駕,該如何選呢?不妨我們對比一下,給出比較客觀的答案。
飛凡R7
阿維塔11
空間對比:飛凡R7空間更寬裕 駕乘更舒適
從空間尺寸上來說,特斯拉Model Y定位上是一款中型SUV,尺寸上會小一些,長寬高在4750×1921×1624毫米,車身軸距在2890毫米。阿維塔11和飛凡R7是中大型SUV,無論長度還是軸距會更有優(yōu)勢,從具體數(shù)據(jù)來看,阿維塔11長寬高在4880×1970×1601毫米,車身軸距在2975毫米。
飛凡R7
Model Y
阿維塔11
至于飛凡R7,長寬高在4900×1925×1655毫米,車身軸距在2950毫米。相比較而言,飛凡R7空間尺寸更寬裕,真正做到尺寸領先同級車。
三電技術:國字號大品牌支持降維打擊尋常品牌
在電池上,R7全系搭載三元鋰電池,CLTC綜合工況續(xù)航里程最高能達642km,即使是77kWh電池的入門車款,也有551km的續(xù)航能力,日常出行也是足夠了的。要知道,30萬元上下的ModelY等同級車型,入門版搭載的可都是磷酸鐵鋰電池,畢竟冬季低溫出行,三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池要更靠譜。
飛凡R7將提供單電機與雙電機兩種不同的動力版本,單電機車型搭載了一臺最大功率為250kW的電動機,而雙電機版本的車型搭載一臺最高峰值功率 400kW、最高峰值扭矩 700N·m的電動機,破百加速4.4S。電池容量 90kWh的三元鋰電池,擁有直瀑式電機油冷散熱技術,以及獨家的2.5分鐘Quick Click加固電池快換專利,滿電最高續(xù)航 642km。
相比較而言,特斯拉Model Y方面,它搭載兩臺電動機總功率331kW,總扭矩559N·m,相較飛凡R7參數(shù)略差一些,它能實現(xiàn)的百公里加速成績5秒,也比飛凡R7慢了一些。而阿維塔11搭載了華為DriveONE 三合一電驅(qū)動系統(tǒng),雙電機最大功率達到425kW,最大扭矩達到650N·m。這樣的動力水準,雖然讓它具備了3.98秒破百的強勁加速性能,但整體性能還是略遜于飛凡R7。
智駕同屬行業(yè)第一梯隊 飛凡R智領同級車
飛凡R7共配備了 33 個傳感器,在車輛各個位置各司其職,對車輛周邊環(huán)境無縫隙監(jiān)測,實現(xiàn)安全性更強、用戶體驗更佳的智能駕駛輔助功能。其中,采埃孚Premium 4D成像雷達、LUMINAR 1550 nm激光雷達,以及800萬像素攝像頭因性能指標較高,成為飛凡R7的“三張王牌”。此外,在芯片方面,飛凡R7采用了目前頂級的方案之一:搭載2顆英偉達Orin X芯片,單顆算力高達254TOPS,可滿足后期L3-L4級別自動駕駛算力的要求,為后期迭代提供了充分的算力空間。飛凡的RISING PILOT使用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法,真正做到了智駕同屬行業(yè)第一梯隊。
飛凡R7
Model Y
阿維塔11
而芯片總算力高達144TOPS,擁有1個毫米波雷達、12個超聲波雷達等硬件配置的特斯拉Model Y,就硬件配置而言,總體達到了較高水準。阿維塔11則擁有3顆半固態(tài)激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭和34個智駕傳感器,可以實現(xiàn)全方位融合感知,實時監(jiān)測復雜路況,包括施工柵欄、掉落的大型紙箱、路邊的路沿等就能識別。
飛凡R7最強硬件+全融合軟件算法
金九銀十換購正當時 飛凡R7鉅惠讓利一省到底
小結
其實不難發(fā)現(xiàn),對于熱衷科技嘗鮮者而言,智駕可玩性十足,但對于更多務實的消費者,實用性和舒適性才是王道,比起卷智駕的Model Y和G9,全能選手R7成了首選。有換購車打算的朋友,可以到趁著雙節(jié)期間,到線下實體店進行體驗觀摩。
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