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16.58萬起,復(fù)古造型吸睛,越野性能給力,哈弗猛龍上市

來源:易車網(wǎng)  時間:2023-10-28 14:36  編輯:余梓陽   閱讀量:13067   

10月10日,哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龍正式上市,共推出3款配置,售價區(qū)間16.58-18.38萬元。作為哈弗新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型,猛龍在擁有不俗越野性能的同時兼顧經(jīng)濟性、舒適性與智能化,一車多用途性極強,在該價格區(qū)間很有競爭力。

一句話點評哈弗猛龍:

復(fù)古設(shè)計惹人愛,智能科技同級領(lǐng)先,動力強勁越野性能強,硬核外觀下,隱藏的是新能源的心,是目前同價位中鮮有的新能源越野SUV。

優(yōu)勢:

1、復(fù)古硬核設(shè)計,很有辨識度

2、細節(jié)到位,內(nèi)飾科技氛圍不錯

3、智能四驅(qū)電混技術(shù)加持,動力、越野兩不誤

4、定價合理

不足之處:

1、車頭設(shè)計與狗品類車型過于相似

2、入門版車型配置較低

猛龍的外觀設(shè)計大量運用橫平豎直的線條,也就是我們熟悉的“方盒子”造型,觀感比較干練。圓形復(fù)古大燈配合長方形進氣格柵,能凸顯其硬核美學,彰顯硬派形象。

猛龍的車身尺寸為4800x1916x1822mm,軸距2738mm,定位緊湊SUV。此外,它的接近角24°,離去角30°,通過角19°,離地間隙170-200mm,最大涉水深度560mm,最大爬坡角度60%,由此可見其越野參數(shù)相當不錯,足以應(yīng)對較為嚴苛的戶外越野路況。

側(cè)面方正設(shè)計,輪眉及下包圍采用黑色組件,效果不錯。尾部設(shè)計并不復(fù)雜,豎狀尾燈及外掛式備胎很有硬派越野的感覺。

如果大家接觸過哈弗狗品類車型的話,那么對猛龍的車內(nèi)風格將會十分熟悉,整個感覺很有科技感,在一些細節(jié)設(shè)計上,比如外露的牟釘和硬朗的副駕扶手則繼續(xù)深化其硬派形象。

全液晶儀表+中控大屏提供了不錯的科技氛圍,車機采用新一代Coffee OS 2系統(tǒng),功能性都是目前主流水平,操作起來無壓力。車內(nèi)還保留了很多物理按鍵,使用非常方便。座椅比較寬大,面料為仿皮材質(zhì),并配備加熱及電動腰托功能。

動力部分,猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),其中發(fā)動機最大功率123kW,最大扭矩243N·m;混動系統(tǒng)分為兩個版本,電池容量分別為19.09kWh和27.54kWh,對應(yīng)續(xù)航102km和145km,均支持快充和3.3kW外放電,兩個版本系統(tǒng)最大扭矩都是750N·m。

購車手冊

介紹完哈弗猛龍的基本信息,咱們來看看三個配置版本哪個更值得購買。

首先就是售價16.58萬元的Hi4 102 探界版,作為入門版車型,該配置搭載19.09kWh電池組,WLTC純電續(xù)航81km,系統(tǒng)綜合功率278kW,最大扭矩750N·m。

外觀內(nèi)飾方面,猛龍的三款車型給到的配置基本都差不多,比如外觀套件、18英寸輪圈、全尺寸備胎,全液晶儀表以及中控屏幕都是一樣的,所以這方面我們不用擔心。

但入門版車型少了前/后排頭部氣囊、L2級別駕駛輔助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等實用配置,揚聲器只有四個,就連手機無線充電也沒有配備,所以我并不推薦大家選擇。

其次是售價17.38萬元的Hi4 102 探索版,作為中配車型,該配置還是很有性價比的,動力系統(tǒng)和電池部分和入門版保持一致。但多出了很多配置,比如前后排頭部氣囊、L2級別駕駛輔助、全景天窗、50W手機無限充電、前門+風窗隔音玻璃、外后視鏡加熱、折疊,還可以選裝W-HUD抬頭顯示及后橋電控差速鎖。個人非常值得大家選擇,屬于既有性價比又很實用的配置了。

最后就是售價18.38萬元的Hi4 145 探索版,該配置搭載27.54kWh電池組,WLTC純電續(xù)航提升至115km,系統(tǒng)最大功率282kW,最大扭矩750N·m。

其它配置方面與中配車型基本保持一致,只不過提供選裝包的價格有所差別,僅需一萬元即可獲得后橋電控式差速鎖+露營燈、方向盤加熱、行車記錄儀、W-HUD抬頭顯示、后排遮陽簾、主駕駛座椅高低調(diào)節(jié)、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶功能、10揚聲器+獨立功放、單色氛圍燈、外后視鏡記憶+倒車自動下翻、自動防眩目內(nèi)后視鏡、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+等離子發(fā)生器等諸多額外配置。如果大家有20萬預(yù)算的話,可以上這個頂配,它將為你帶來相當舒適且安逸的用車體驗。

競爭對手

目前來看,哈弗猛龍并沒有直接的競爭對手,因為和它同價位的比如捷途旅行者和北京BJ40均不是新能源越野SUV,所以在動力、可玩性以及用車場景等方面,目前猛龍還是很有競爭力的。

捷途旅行者也采用的是方正造型設(shè)計,起售價要低于哈弗猛龍,13.99萬元即可購買入門版,是一款比較優(yōu)秀的燃油輕越野SUV,性價比很高。

而BJ40剛剛完成大改款,雖然全新車型目前還未上市,但不可否認產(chǎn)品實力得到了全面提升,不僅顏值更高,同時得益于非承載式車身以及品牌悠久的硬派越野造車底蘊,整體實力不容小覷。

總的來說,如果大家覺得預(yù)算比較緊張,選擇猛龍比較困難的話,可以考慮捷途旅行者;如果想要純粹的硬派越野則可以考慮BJ40;而猛龍就像是插在這兩款車中間的一把尖刀,屬于價格適中且綜合性能十分優(yōu)秀的產(chǎn)品,而且還是新能源。

全文總結(jié):

哈弗憑借狗品類車型打開了復(fù)古硬派越野市場,而猛龍的到來可以看做是品牌全面轉(zhuǎn)型新能源的重要之作。復(fù)古硬派的外觀,科技氛圍濃郁的內(nèi)飾以及不俗的動態(tài)性能,再加上智能四驅(qū)電混技術(shù)的加持,讓它兼顧了硬派的越野能力和相當不錯的燃油經(jīng)濟性,十分值得期待。

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