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一汽-大眾ID.7VIZZION上市二十萬元起

來源:易車網(wǎng)  時間:2024-02-22 17:12  編輯:柳暮雪   閱讀量:8207   

2023年12月15日,一汽-大眾ID.7 VIZZION車型正式上市,新車共推出3款不同配置的車型,官方指導售價區(qū)間為227,777-262,777元。作為一汽-大眾ID.家族的首款純電動轎車,其定位于中型三廂掀背式轎車,采用大眾ID.系列家族化造型設計,內部空間寬敞、配置水平很高、完全可以滿足家庭日常用車需求。動力方面則有后驅和四驅版本、續(xù)航里程最高可達642公里。

本次上市活動共推出了三款不同配置的版本,其中AIR和PRO版本為后驅車型,PRIME版本則為雙電機四驅。三款車型的官方指導價分別為227,777、237,777和262,777元。隨著本次上市,官方為新購車用戶準備了7大購車禮,內容包括選裝配置包、保險補貼、家用充電樁、購車補貼、車機流量、整車質保等方面,進一步降低了用戶的購車門檻和使用成本。

快速認識大眾ID.7 VIZZION

在造型設計上,ID.7 VIZZION車型采用了“自由之形”的設計理念,讓美學與功能實用也可兼得。更流暢的車身線條帶來0.23cd的更小風阻,同級少有的超大掀背設計帶來1036mm的后備箱開口、521L超大后備箱空間及1629L后備箱延展空間。

ID.7 VIZZION共推出云杉青、楓葉紅、冰柏藍、銀樺灰、星黛藍、極地白、珠光白7種車身顏色,及云杉青、烏金黑、玄武黑、英石白、星耀黑5種內飾顏色,以源自自然靈感的層林染色彩和層峰巖主題內飾,給用戶帶來全新的個性體驗。?

為滿足中國消費者對“智能互聯(lián)”的高需求,ID.7 VIZZION首采大眾品牌多項技術,實現(xiàn)智能座艙全面進階。搭載15英寸智能2K懸浮屏,并首采大眾品牌全新一代車機操作系統(tǒng)ID. OS 2.0,UI界面設計更簡潔、更符合當下審美、車機操作體驗也更流暢自如。其內置ID. Mate AI智能管家及科大訊飛語音交互系統(tǒng),實現(xiàn)“可見即可說”,語音識別率可達99%以上,且對指令響應時間只有423毫秒,文字上屏低于1秒,讓指令下達更便捷,徹底解放雙手。區(qū)別于普通的HUD,新車全系標配AR HUD智能導視,通過雙層視覺信息,將導航信息與實景路面疊加,提供更清晰直觀的信息顯示及更廣闊的視野。

電動車時代,到位的安全是核心。傳承大眾品牌安全和高品質基因,ID.7 VIZZION以超高標準構建車身安全、三電安全、駕駛安全、隱私安全等全方位的安全保障體系。車身安全方面,新車嚴格按照C-NCAP五星和C-IASI Good標準設計研發(fā),同時新車還歷經73次整車碰撞試驗,整個試驗過程耗費32輛新車,以“萬全準備”應對“萬一可能”。ID.7 VIZZION采用高強度鋼鋁混合車身,高強度及超高強度鋼占比高達 81%,車身扭轉剛度超過46100N·m/deg,而獨有的“三明治”門檻結構和兩根采用航母級材料的加強橫梁,為車身及電池提供雙重防護。

三電安全方面,ID.7 VIZZION對每個電芯都進行了100%監(jiān)測,單個電芯的控制參數(shù)超過6800個,并且每個參數(shù)都比行業(yè)標準至少高出10%。新車采用“鎧甲電池”殼體機構,在抵御來自外界的撞擊同時,還能夠隔絕來自電池內部的起火風險。對于新能源消費者格外關注的電池安全,ID.7 VIZZION從電芯、模組到電池包,進行多達436項的安全測試,全方位守護電池安全,保障用戶的每一次出行。安全駕駛安全方面,其搭載的Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng),新增了交互式變道輔助功能,當駕駛員撥動轉向撥桿時,系統(tǒng)會在判斷道路環(huán)境安全的前提下?lián)駲C完成變道動作。此外,新車還擁有21項主動安全配置,覆蓋全旅程場景。

提升駕乘體驗,到位的舒適是關鍵。新車首采smart?Air隱藏式智能空調,通過陽光智能感測器,感知光照、濕度及溫度,實現(xiàn)自動上下擺風、自動左右調風向、自動化除霜除霧及自動設定體感溫度22℃的四個自動化。 SkyView智能光感天幕,首創(chuàng)7層結構變色天幕,可達到83%的隔熱率、99.9%的紫外線隔絕率及95%的遮光率,配合毫秒級變色開關響應,為用戶帶來觀感與體感的雙重舒適體驗。此外,ID.7 VIZZION配備了第三代空氣監(jiān)測系統(tǒng)Clean Air 3.0、雙層濾芯、配備負氧離子發(fā)生器等多項科技創(chuàng)新,打造接近0醛0苯的座艙環(huán)境。Harman Kardon音響系統(tǒng)、ID. Light 智能交互燈帶等,讓駕乘者時刻體驗出行的舒適與愜意。

動力方面,后驅車型采用一臺最大功率為150kW的永磁同步電動機,最大扭矩為310N·m,四驅版車型則在此基礎上追加了一臺交流異步電動機,其最大輸出功率為80kW,最大扭矩為162N·m。全系車型均采用的是液冷三元鋰電池、容量均為84.8kW·h,支持最高100kW的充電功率。

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