5月9日，星途星紀(jì)元ET上市，售價(jià)18.98萬-31.98萬。作為一款高端新能源SUV，星紀(jì)元ET是星紀(jì)元系列的第二款車型，也是首款SUV，定位中大型級(jí)別。不同于星紀(jì)元ES只有純電版本，星紀(jì)元ET同時(shí)提供純電與增程兩種選擇，純電版本22.98 萬-31.98萬，增程版本18.98萬-22.58萬。

在上市現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍提到，星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的塔尖，而星途星紀(jì)元就是塔尖上最閃亮的明珠。可見奇瑞對(duì)星途星紀(jì)元寄予了很高的期望。

具體來看，星紀(jì)元 ET設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，從傳統(tǒng)風(fēng)格跳脫出來，配備燈語系統(tǒng)，但整體仍比較保守，沒有太過前衛(wèi)科幻，迎合了大眾審美。

車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，應(yīng)用了大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維等材料，看起來高端、有質(zhì)感。另外，新車配備15.6英寸2.5K中控大屏、電滑動(dòng)副儀表臺(tái)，還有雙層儲(chǔ)物格、溫暖氛圍燈，體驗(yàn)感不錯(cuò)。

新車基于E0X電動(dòng)平臺(tái)打造，提供ET純電、ET增程兩個(gè)系列。純電車型全域800V高壓系統(tǒng)，最高續(xù)航達(dá)到760km，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。增程版零百加速7.8秒，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500+km，都是很扛打的數(shù)據(jù)。而且增程版頗有“反向虛標(biāo)”的意思，經(jīng)過實(shí)測(cè)，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到了2141.4km，超過官方數(shù)據(jù)40%。

星紀(jì)元 ET還配備CDC電磁減振系統(tǒng)+空氣懸架，根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，兼顧舒適性和操控性。而且新車還有很強(qiáng)的智能駕駛輔助功能，在上市現(xiàn)場(chǎng)就狂秀肌肉，“無人”駕駛登場(chǎng)。硬件方面，配備了30顆傳感器，芯片是英偉達(dá)Drive Orin，整體能實(shí)現(xiàn)更安全的NEP全場(chǎng)景智駕輔助。其中，城市領(lǐng)航輔助將在二季度進(jìn)行首批城市的OTA開通，四季度推出城區(qū)輔助駕駛的無圖方案。

除了產(chǎn)品力出眾，星紀(jì)元ET的營(yíng)銷玩法也讓人大開眼界。近日其開啟了一場(chǎng)高空墜落試驗(yàn)，以自由落體方式從31.9米高度墜落，車輛高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火，星途甚至還把這臺(tái)“戰(zhàn)車”帶到了上市現(xiàn)場(chǎng)。這么玩，還給對(duì)手活路不？

說到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，星紀(jì)元ET所在的細(xì)分市場(chǎng)高手如云，近期上市的理想L6，以及智己LS6

、騰勢(shì)N7都是不好惹的對(duì)手，其主要優(yōu)勢(shì)在于同時(shí)提供純電、增程兩種選擇，還有價(jià)格，整體性價(jià)比比較高。值得一提的是，星紀(jì)元ET也“致敬”了特斯拉Model Y、奧迪Q5L，比如對(duì)比奧迪Q5L，星紀(jì)元ET有86項(xiàng)領(lǐng)先，對(duì)比Model Y，星紀(jì)元ET有68項(xiàng)領(lǐng)先。

轱轆哥快評(píng)

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