這臺(tái)福特途睿歐跟隨車主已有好幾年的時(shí)間了，無論是出差還是商務(wù)接待，福特途睿歐都是車主的首選。但最近在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲越來越大，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛車的噪聲，車主來到長(zhǎng)沙77，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲既有汽車自身產(chǎn)生的低頻共振，也有外界傳入的風(fēng)噪，除此之外還有來自引擎蓋部位的噪聲，因此技師使用大白鯊系列隔音材料，對(duì)汽車的底盤、尾箱、后輪轂、車門以及引擎蓋等部位，做了針對(duì)性的隔音處理。

配置清單:

引擎蓋:金鯊JS300+引擎蓋專用隔熱棉

車門:金鯊JS300+高彈棉

底盤尾箱:金鯊JS300+靜靜一號(hào)

后輪轂:金鯊JS300+隔音墊

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此技師使用金鯊JS300對(duì)引擎蓋部位做了止振處理，降低了該部位的振動(dòng)噪聲。在此基礎(chǔ)上技師使用引擎蓋專用隔熱棉，對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，起到了保護(hù)引擎蓋漆面的目的。

汽車門板鐵皮結(jié)構(gòu)本身就很單薄，內(nèi)部的隔音措施又比較欠缺，導(dǎo)致風(fēng)噪可以輕而易舉的傳入到車廂內(nèi)部，技師使用金鯊JS300對(duì)門板做止振處理，而拆卸下來的門板飾蓋則使用高彈棉做吸音處理，以阻止風(fēng)噪傳入。

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而且后輪轂處是路噪和胎噪的主要傳入路徑。所以技師先使用金鯊JS300對(duì)底盤、尾箱和后輪轂做了全面止振處理，從根源上解決低頻共振的問題；止振完成后，技師使用隔音墊對(duì)后輪轂做隔音處理；而底盤和尾箱處則使用靜靜一號(hào)做吸音處理，進(jìn)一步減少噪聲的傳播。

改裝技師工藝水平十分高超，每一處細(xì)節(jié)都沒有放過。而且選用的又是環(huán)保耐用的大白鯊系列隔音材料，從而降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各種噪聲，保證了車廂內(nèi)的安靜。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。