據(jù)外媒報道，雷諾將與沃爾沃和航運(yùn)集團(tuán)達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)合作開展一個電動廂式車項(xiàng)目。

10月6日，雷諾和沃爾沃在一份聲明中表示，兩家公司簽署了一份具有約束力的協(xié)議，將成立一家新公司，雙方最初將各持有新公司50%的股權(quán)，并在未來三年內(nèi)各投資3億歐元。

CMA CGM與雷諾和沃爾沃簽署了一份不具有約束力的意向書，將加入新成立的企業(yè)，并通過其專注于運(yùn)輸和物流行業(yè)脫碳的能源基金PULSE投資1.2億歐元。

雷諾一直在推進(jìn)一項(xiàng)計劃，該公司希望在2026年為雷諾和日產(chǎn)品牌推出一款新型電動廂式車。今年早些時候就有消息稱，沃爾沃旗下品牌雷諾卡車可能會加入該計劃，但雷諾在廂式車領(lǐng)域的長期合作伙伴梅賽德斯奔馳集團(tuán)并不會參與該計劃。

雷諾和沃爾沃表示，雙方的合資企業(yè)預(yù)計將于2024年初成立，目前仍在等待監(jiān)管審批程序的完成，CMA CGM將在隨后加入新企業(yè)。預(yù)計新企業(yè)將于2026年投產(chǎn)，公司總部將設(shè)在法國。

至于CMA CGM將何時加入或在合資企業(yè)中占有多少股份，目前還沒有進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。雷諾與沃爾沃表示，他們還將繼續(xù)尋找額外的投資和商業(yè)伙伴。

雷諾與沃爾沃還表示，預(yù)計到2030年時，歐洲電動廂式車市場的規(guī)模將擴(kuò)大兩倍。兩家公司還補(bǔ)充說，通過“軟件定義車輛”設(shè)計，未來電動廂式車可以為物流客戶降低30%的總體使用成本。

近年來，CMA CGM在非海運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)行了大規(guī)模投資，該公司將協(xié)助新合資企業(yè)根據(jù)物流公司的需求調(diào)整車輛設(shè)計，并提供供應(yīng)鏈方面的支持。

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